คุณรู้จักสะพานรูปวงแหวนที่งดงามนี้หรือไม่?

สะพานส่วนใหญ่มักจะค่อนข้างเรียบง่าย อย่างน้อยก็ในวิถีของมัน แม้ว่าเราจะสามารถพบสะพานที่งดงามได้ แต่มีความยาวมหาศาลซึ่งเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยม แต่มีเพียงไม่กี่สะพานที่มีลักษณะดั้งเดิมเหมือนสะพานที่มีรูปร่างเหมือนวงแหวน ใช่ด้วยรูปทรงกลม

แม้ว่าจะดูค่อนข้างขัดแย้ง เนื่องจากความจริงของการสร้างสะพานมักจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางมากที่สุดด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุด คราวนี้เราขอเสนอสะพานที่เกินความคาดหมายทั้งหมด สะพานลากูน่าการ์ซอน

สะพานลากูน่าการ์ซอนเคยเป็น เปิดตัวในปี 2015 . มันถูกสร้างขึ้นบนลากูนซึ่งใช้ชื่อของมัน ใกล้ปากแม่น้ำ Arroyo Garzón ในมหาสมุทรแปซิฟิก ใกล้ชายฝั่งทางตอนใต้ของอุรุกวัย สะพานนี้เชื่อมกับ เมืองมัลโดนาโดและโรชา ได้รับประโยชน์สูงสุดจากโครงสร้างเดิมนี้อย่างไม่ต้องสงสัย

งานนี้ที่คุณกำลังเยี่ยมชมช่างสงสัย ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวอุรุกวัย Rafael Viñoly ผู้ซึ่งสนับสนุนมากกว่าหนึ่งเหตุผลในการสร้างภาพเงาที่ค่อนข้างแปลกตานี้

ลดผลกระทบจากการจราจรของยานพาหนะ

สภาพแวดล้อมที่สร้างสะพานเป็นสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่มีคุณค่าทางนิเวศวิทยาที่ไม่มีใครเทียบได้ เพื่อที่จะรักษาพื้นที่นี้ สถาปนิกพยายามสร้างโครงสร้างที่จะบังคับ ยานพาหนะที่จะชะลอตัวลง

การลดความเร็วหมายถึงการลดเสียงรบกวน การลดระดับมลพิษ และการเพิ่มความปลอดภัยให้กับทางเดิน

ทำให้สะพานมี ทางเท้า ในทั้งสองทิศทางตามที่ผู้ออกแบบ

แนวคิดของสะพาน Laguna Garzón คือการเปลี่ยนยานพาหนะแบบดั้งเดิมที่ข้ามไปเป็นงานที่ลดความเร็วของรถ เพื่อให้มีโอกาสเพลิดเพลินไปกับทัศนียภาพอันงดงามของภูมิประเทศที่น่าทึ่ง และในขณะเดียวกันก็สร้างสถานที่สำหรับคนเดินถนนที่สมบูรณ์แบบ

ความสูงช่วยให้หมุนเวียนของทั้งหมด

เนื่องจากรูปร่างของสะพาน สะพานจึงต้องการจุดรองรับมากกว่า สร้างวงกลมของเสาคอนกรีตที่รองรับโครงสร้าง นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่เกินขนาด

การเคลื่อนตัวของทั้งเรือและสัตว์ในทะเลสาบไม่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง จึงขจัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมใด ๆ ที่มันสามารถสร้างได้ นี่เป็นอีกแง่มุมหนึ่งที่บ่งบอกถึงลักษณะเฉพาะของสะพานนี้มากที่สุด งานที่ช่วยให้การไหลเวียนและการเข้าถึงโดยแทบไม่สร้างผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อม

ทางออกที่ดีสำหรับประชากร

ก่อนที่งานนี้จะได้รับการพัฒนา วิธีเดียวที่จะอนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนข้ามทะเลสาบได้คือ ผ่านเรือยางเป่าลม

พวกเขาต้องลอยสิ่งที่พวกเขาต้องการจะขนส่งผ่านแพ ด้วยการลอยตัวพวกเขาอนุญาตให้ผู้ใช้ข้าม ขนส่งเหล่านี้เสมอ เป็นพื้นฐานมากและใช้งานไม่ได้มาก รถแต่ละคัน เล็กเสมอ ข้ามทะเลสาบทีละคัน หลังพิธีเปิด มีรถข้ามสะพานประมาณ 1000 คันต่อวัน

สะพานรูปวงแหวนเป็นสถานที่ท่องเที่ยว

สะพานรูปวงแหวนนี้สร้างขึ้นในเวลาเพียงสองปีและได้รับการเรียกร้องอย่างมากจากการท่องเที่ยว รูปทรงกลมช่วยให้คุณสร้างทางเดินเหนือทะเลสาบที่มีแท่นสังเกตการณ์ ข้อเท็จจริงที่ช่วยให้มากขึ้นและ ผู้เข้าชมมากขึ้นที่จะย้ายไปยังสถานที่ ดึงดูดด้วยสะพานที่งดงามแห่งนี้

แต่ละครึ่งวงกลมที่ประกอบเป็นวงแหวนเป็นแบบทางเดียว ในลักษณะที่ชวนให้คุณเดินเล่นรอบๆ ด้วยความสูงและความสามารถในการเข้าถึง ทำให้ผู้เข้าชมทุกคนได้มุมมองที่มักหายาก เราต้องจำไว้ด้วยว่าพื้นที่ทางตอนใต้ของอุรุกวัยนี้มีความสำคัญ พื้นที่ดูนก .