5 fapte curioase despre zborul într-un avion pe care nu le știați

În fiecare zi peste 1 milion de oameni traversează aerul într-unul dintre acești uriași metalici, fiind mijlocul de transport prin excelență pentru turiști, oameni de afaceri și chiar diplomați de rang înalt. Avioanele sigure, rapide și fiabile au tot ce căutăm atunci când vine vorba de călătorie.

Cu toate acestea, există atât de multe lucruri pe care nu le știm despre ele ... și există un motiv pentru asta. Probabil, dacă ai ști ceva secrete întunecate pe care le ascund aeronavele, te-ai gândi de două ori înainte să te urci pe unul.

Înainte de a vă cumpăra biletul, aruncați o privire bună la această listă de 5 fapte curioase despre zborul cu avionul că nu știai.

Ceea ce nu știa de a călători în avion

5 curiozități ale călătoriei cu avionul

1. Avionul poate rămâne fără combustibil

Ai fost vreodată blocat în mijlocul drumului, fără combustibil? Acum imaginați-vă că ... în aer. Din nenumăratele protocoale de siguranță aeriană la care sunt supuse companiile aeriene, ați crede că este o nebunie. Cu toate acestea, există multe lucruri despre avioane pe care nu le cunoști .

Să începem cu faptul că a rămâne fără combustibil nu este o situație fără precedent: pe 24 august 2014, Air Transat Zborul 236 a pierdut puterea motoarelor sale în timp ce zboară peste Oceanul Atlantic. The Airbus A330-200 modelul de aeronavă cu 301 de pasageri la bord a suferit o scurgere care a drenat o mare parte din combustibilul din tancuri.

Din fericire, piloții la comandă au acționat imediat și au reușit să aterizeze de urgență la cel mai apropiat aeroport din Insulele Virgine, după ce au plutit cel puțin 10 minute. Această faptă a fost posibilă de turbina de aer cu impact, numită RAT ( Turbină de aer Ram ), care servește ca o sursă alternativă de alimentare de urgență.

RAT-urile folosesc energia din aerul care trece pe lângă aeronavă pentru a genera electricitate, oferind piloților acces la instrumente importante de zbor.

Complicații cu combustibilul în timpul unui călătorie în aviune

2. Ușa băii pasagerului nu este niciodată închisă cu adevărat.

Cu toții am trecut prin accidentul dureros de a uita să închidem ușa băii și, în consecință, să fim expuși într-unul dintre cele mai intime momente ale noastre. Departe de a se întâmpla doar în confortul casei sau într-un centru comercial, este ceva care s-ar putea întâmpla la următoarea călătorie cu avionul.

Așa este, credeți sau nu, toaletele de avion nu sunt atât de private pe cât ți le-ai imaginat . De fapt, este posibil să le accesați extern chiar și atunci când au fost blocate. În unele modele aeronautice, este la fel de simplu ca ridicarea semnului pe care scrie „Toaletă” și alunecarea mânerului situat sub semn. Aceste uși au modalități de blocare și deblocare externe din mai multe motive: permite însoțitorilor de zbor să acceseze rapid toalete în caz de urgență, precum și le permite să restricționeze utilizarea lor în timpul decolărilor și aterizărilor.

Deci, dacă v-ați gândi să aveți o aventură distractivă cu urmăritorul, gândiți-vă de două ori. Aceste spații nu sunt atât de private pe cât crezi.

Curiozități de călătorie în avion

3. Mesele pliante sunt mai murdare decât crezi

Oricine ar dori să poată curăța cu viteza luminii. Cu toate acestea, din moment ce bliț nu lucrează cu companii de curățenie care deservesc companiile aeriene, avioanele nu sunt adesea atât de curate pe cât crezi .

În timp ce companiile aeriene fac eforturi pentru a menține avioanele foarte curate, rândurile lungi de scaune și timpul scurt dintre zboruri nu permit curățarea fiecărei suprafețe.

Potrivit unui studiu în microbiologie realizat de Travelmath , mesele pliante sunt unul dintre locurile cu cele mai multe bacterii de pe orice avion. În această zonă s-au găsit aproximativ 2,155 unități care formează colonii pe inch pătrat, în timp ce în chiuvete, de exemplu, media a fost de aproximativ 265.

Dacă nu știați înainte, este posibil să nu mai doriți să le folosiți din nou.

Cosas que no sabías de la mesita plegable de los aviones

4. Unele aeronave sunt echipate cu dulapuri de caroserie

În timp ce acest lucru pare cam înfricoșător, dacă îl puneți în perspectivă, nu este deloc descurajat. Milioane de oameni intră și ies dintr-un număr bun de avioane pe an, ceea ce face inevitabil ca cel puțin de câteva ori cineva să moară în timpul unui zbor. Deși echipajul va face tot posibilul să devieze către cel mai apropiat aeroport, uneori nu va fi posibil. Din acest motiv, unele modele de avioane au dulapuri pentru cadavre , în caz de urgență ca aceasta.

Singapore Airlines, care operează o flotă de peste 100 de avioane mari cu rază lungă de acțiune, își păstrează aeronava echipată cu „dulapuri de caroserie” concepute pentru a depozita cu respect pe decedat pe zboruri lungi. Deci, nu este nimic de temut: puteți fi sigur că, dacă mori în timpul unui zbor, rămășițele tale vor fi în siguranță. Totuși, să sperăm că nu trebuie să călătoriți niciodată cu al altuia.

Cosas de călători în avion, care nu știu

5. Măștile de oxigen funcționează doar câteva minute

Oricine îi place filmele a văzut măcar o dată acea scenă în care un avion are un accident, iar măștile de oxigen cad pe capul pasagerilor. Poate că nu ați întâlnit niciodată unul - sperăm că nu - ¸, dar trebuie să știți câteva lucruri despre modul în care funcționează.

Măștile de oxigen sunt o parte esențială a tuturor protocoalelor de siguranță aeronautică. Este de datoria echipajului de cabină să explice pasagerilor înainte de fiecare zbor cum funcționează. Acestea servesc pentru a furniza oxigen persoanelor de la bord în cazul în care avionul pierde presiune. Pentru a le utiliza, pasagerul trebuie să rămână pe scaun și să localizeze cea mai apropiată mască de oxigen. Apoi trebuie să-l trageți în jos pentru a începe fluxul de oxigen.

Dar v-ați întrebat vreodată ce se întâmplă când o faceți? În majoritatea cazurilor, această acțiune activează un mecanism de generare a substanțelor chimice de oxigen situat pe fiecare scaun. Cu toate acestea, această alimentare nu durează pentru totdeauna: are oxigen timp de 14 sau 20 de minute, un timp estimat pe care ar trebui să-l ia un avion pentru a coborî de la 1,500 la 2,500 de metri.

Complicații cu măștile de oxigen într-o aviune

Referinte

  • Zhang, B. Fapte nebunești despre planuri pe care lucrătorii companiilor aeriene nu le vor spune, pentru Business Insider [Recenzat în iulie 2017].