De fleste af broerne er normalt ganske enkle, i hvert fald i deres bane. Selvom vi kan finde spektakulære broer med enorme længder, der er store ingeniørværker, er de færreste så originale som en bro i form af en ring. Ja, med en cirkulær form.
Selvom det virker noget paradoksalt, da det at bygge en bro normalt har til formål at tilbagelægge den største afstand med den kortest mulige rute, præsenterer vi denne gang en bro, der bryder alle forventninger, Laguna Garzón -broen.
Laguna Garzón -broen var indviet i 2015 . Det er bygget på en lagune, hvorfra det har sit navn, nær mundingen af Arroyo Garzón i Stillehavet, nær den sydlige kyst i Uruguay. Denne bro forbinder byerne Maldonado og Rocha, er uden tvivl den mest fordel med denne originale struktur.
Dette værk, der er så nysgerrigt, at du besøger, blev designet af den uruguayanske arkitekt Rafael Viñoly, der understøtter mere end én grund til at skabe denne lidt mærkelige silhuet.
Minimer virkningen af biltrafik
Miljøet, som broen blev bygget på, er et naturligt miljø med en uovertruffen økologisk værdi. For at bevare dette rum forsøgte arkitekten at skabe en struktur, der ville tvinge køretøjer til at bremse.
At reducere hastigheden indebærer at reducere støj, reducere forureningsniveauer og give ekstra sikkerhed til gangbroen.
Dette tillader broen at have adgang for fodgængere i begge retninger, ifølge dens designer.
Konceptet med Laguna Garzón -broen var at forvandle et traditionelt køretøjs kryds til en begivenhed, der reducerer bilers hastighed, for at give mulighed for at nyde panoramaudsigt over et utroligt landskab og samtidig skabe et perfekt fodgængersted.
Dens højde tillader cirkulation af alle
Broen kræver på grund af sin form flere støttepunkter. Opret en cirkel af betonsøjler, der understøtter strukturen. Dette er en vigtig faktor, der takket være dens dimensioner overstiger.
Både både og faunas bevægelser gennem lagunen påvirkes ikke af konstruktionen, dermed elimineres enhver miljøpåvirkning som det kunne generere. Dette er et andet af de aspekter, der mest karakteriserer denne bro. Et værk, der tillader cirkulation og tilgængelighed uden næppe at have en stor indvirkning på miljøet.
En god løsning for befolkningen
Før dette arbejde blev udviklet, var den eneste måde, det tillod sine indbyggere og besøgende at krydse lagunen på gennem oppustelige både.
De måtte flyde, hvad de ville transportere gennem tømmerflåder. Ved hjælp af flotation lod de deres brugere krydse. Disse transporter var altid meget rudimentær og ikke særlig funktionel. Hvert køretøj, altid lille, krydsede lagunen individuelt. Efter indvielsen krydser anslået 1000 køretøjer broen om dagen.
En ringformet bro som turistattraktion
Denne ringformede bro blev bygget på bare to år og har været en stor opfordring til turismen. Dens cirkulære form giver dig mulighed for at oprette en gangbro over lagunen, der indeholder en observationsplatform. Fakta, der tillader mere og flere besøgende til at flytte til stedet, tiltrukket af denne spektakulære bro.
Hver af de to halvcirkler, der udgør ringen, er envejs. På en sådan måde, at den inviterer dig til at gå en tur rundt i sine omgivelser. Takket være dens højde og tilgængelighed giver det alle sine besøgende en udsigt, der ofte er vanskelig at finde. Vi skal også huske på, at dette område i det sydlige Uruguay er vigtigt område til fugletitting .
