De flesta av broarna är vanligtvis ganska enkla, åtminstone i sin bana. Även om vi kan hitta spektakulära broar, med enorma längder som är stora konstruktionsverk, är få få så originella som en bro i form av en ring. Ja, med en cirkulär form.
Även om det verkar lite paradoxalt, eftersom det faktum att bygga en bro vanligtvis syftar till att täcka det största avståndet med kortast möjliga väg, presenterar vi denna gång en bro som bryter alla förväntningar, Laguna Garzón -bron.
Laguna Garzón -bron var invigdes 2015 . Den är byggd på en lagun från vilken den har fått sitt namn, nära mynningen av Arroyo Garzón i Stilla havet, nära Uruguays södra kust. Denna bro förbinder städerna Maldonado och Rocha, utan tvekan mest nytta med denna ursprungliga struktur.
Detta verk som är så nyfiket du besöker, designades av den uruguayanska arkitekten Rafael Viñoly, som stöder mer än ett skäl för att skapa denna lite konstiga silhuett.
Minimera påverkan av biltrafik
Miljön som bron byggdes på är en naturlig miljö av oöverträffat ekologiskt värde. För att bevara detta utrymme försökte arkitekten skapa en struktur som skulle tvinga fram fordon att sakta ner.
Att sänka hastigheten innebär att man minskar buller, minskar föroreningsnivåer och ger extra säkerhet för gångvägen.
Detta gör att bron kan ha fotgängare åt båda hållen, enligt dess designer.
Konceptet med Laguna Garzón -bron var att förvandla en traditionell fordonsövergång till en händelse som minskar bilarnas hastighet, för att ge möjlighet att njuta av panoramautsikt över ett otroligt landskap och samtidigt skapa en perfekt fotgängarplats.
Dess höjd tillåter cirkulation för alla
Bron kräver på grund av sin form fler stödpunkter. Skapa en cirkel av betongpelare som stöder strukturen. Detta är en viktig faktor som tack vare dess dimensioner överstiger.
Både båtarnas och faunans rörelser genom lagunen påverkas inte av konstruktionen, vilket eliminerar miljöpåverkan som det kan generera. Detta är en annan av de aspekter som mest kännetecknar denna bro. Ett verk som möjliggör cirkulation och tillgänglighet utan att knappast generera någon stor påverkan på miljön.
En bra lösning för befolkningen
Innan detta arbete utvecklades var det enda sättet det tillät invånare och besökare att korsa lagunen genom uppblåsbara båtar.
De var tvungna att flyta vad de ville transportera genom flottar. Med hjälp av flotation tillät de sina användare att korsa. Dessa transporter var alltid mycket rudimentär och inte särskilt funktionell. Varje fordon, alltid litet, korsade lagunen individuellt. Efter invigningen passerar uppskattningsvis 1000 fordon över bron om dagen.
En ringformad bro som turistattraktion
Denna ringformade bro byggdes på bara två år och har varit en stor uppmaning till turismen. Dess cirkulära form gör att du kan skapa en gångväg över lagunen som innehåller en observationsplattform. Fakta som tillåter mer och fler besökare att flytta till platsen, lockas av denna spektakulära bro.
Var och en av de två halvcirklar som utgör ringen är enkelriktad. På ett sådant sätt att den inbjuder dig att ta en promenad i omgivningen. Tack vare sin höjd och tillgänglighet tillåter det alla besökare en vy som ofta är svår att hitta. Vi måste också komma ihåg att detta område i södra Uruguay är viktigt område för fågelskådning .
