De fleste av broene er vanligvis ganske enkle, i hvert fall i sin bane. Selv om vi kan finne spektakulære broer, med enorme lengder som er flotte ingeniørarbeider, er få få så originale som en bro i form av en ring. Ja, med en sirkulær form.
Selv om det virker noe paradoksalt, siden det å bygge en bro vanligvis har som mål å dekke den største avstanden med kortest mulig rute, presenterer vi denne gangen en bro som bryter alle forventninger, Laguna Garzón -broen.
Laguna Garzón -broen var innviet i 2015 . Den er bygget på en lagune som den har fått navnet sitt fra, nær munningen av Arroyo Garzón i Stillehavet, nær sørkysten av Uruguay. Denne broen forbinder byene Maldonado og Rocha, uten tvil mest fordel med denne originale strukturen.
Dette verket som er så nysgjerrig du besøker, ble designet av den uruguayanske arkitekten Rafael Viñoly, som støtter mer enn én grunn til å lage denne litt merkelige silhuetten.
Minimer virkningen av biltrafikk
Miljøet som broen ble bygget på er et naturmiljø med en økologisk verdi uten sidestykke. For å bevare dette rommet, prøvde arkitekten å lage en struktur som ville tvinge kjøretøy å bremse.
Å redusere hastigheten innebærer å redusere støy, redusere forurensningsnivåer og gi ekstra sikkerhet til gangveien.
Dette gjør at broen kan ha fotgjengere i begge retninger, ifølge designeren.
Konseptet med Laguna Garzón -broen var å forvandle en tradisjonell kjøretøyskryssing til en hendelse som reduserer hastigheten på biler, for å gi muligheten til å nyte panoramautsikt over et utrolig landskap og samtidig skape et perfekt fotgjengersted.
Høyden tillater sirkulasjon av alle
Broen, på grunn av sin form, krever flere støttepunkter. Lag en sirkel av betongsøyler som støtter strukturen. Dette er en viktig faktor som, takket være dens dimensjoner, overgår.
Bevegelsene til både båter og fauna gjennom lagunen påvirkes ikke av konstruksjonen, og dermed eliminere enhver miljøpåvirkning som den kan generere. Dette er et annet av aspektene som mest kjennetegner denne broen. Et verk som tillater sirkulasjon og tilgjengelighet uten å neppe gi store påvirkninger på miljøet.
En flott løsning for befolkningen
Før dette arbeidet ble utviklet, var den eneste måten det tillot innbyggere og besøkende å krysse lagunen på gjennom gummibåter.
De måtte flyte hva de ville transportere gjennom flåter. Ved hjelp av flotasjon lot de brukerne deres krysse. Disse transportene var alltid veldig rudimentær og lite funksjonell. Hvert kjøretøy, alltid lite, krysset lagunen individuelt. Etter innvielsen krysser anslagsvis 1000 kjøretøyer broen om dagen.
En ringformet bro som turistattraksjon
Denne ringformede broen ble bygget på bare to år og har vært en flott oppfordring til turisme. Den sirkulære formen lar deg lage en gangvei over lagunen som inkluderer en observasjonsplattform. Fakta som tillater mer og flere besøkende til å flytte til stedet, tiltrukket av denne spektakulære broen.
Hver av de to halvsirklene som utgjør ringen er enveis. På en slik måte at den inviterer deg til å ta en tur rundt omgivelsene. Takket være høyden og tilgjengeligheten gir den alle besøkende en utsikt som ofte er vanskelig å finne. Vi må også huske på at dette området i Sør -Uruguay er viktig område for fugletitting .
