대부분의 다리는 일반적으로 적어도 궤적에서 매우 단순합니다. 엄청난 길이의 훌륭한 공학 작품인 멋진 다리를 찾을 수 있지만 고리 모양의 다리만큼 독창적인 다리는 거의 없습니다. 예, 원형입니다.
다소 역설적으로 들리겠지만, 다리를 짓는다는 사실은 보통 최단 거리로 최단 거리를 달리는 것을 목표로 하기 때문에, 이번에는 모든 예상을 깨는 다리를 선보입니다. 라구나 가르손 다리.
라구나 가르손 다리는 2015년 취임 . 그것은 우루과이 남부 해안 근처 태평양의 Arroyo Garzón 입구 근처에 이름을 딴 석호 위에 지어졌습니다. 이 다리는 Maldonado와 Rocha의 도시, 의심할 여지 없이 이 원래 구조로 가장 많은 혜택을 받았습니다.
당신이 방문하고 있는 이 작품은 우루과이의 건축가 라파엘 비뇰리가 설계한 것으로, 다소 이상한 실루엣을 만들어낸 이유는 여러 가지가 있습니다.
차량 통행의 영향 최소화
다리가 건설된 환경은 비교할 수 없는 생태적 가치를 지닌 자연 환경입니다. 이 공간을 보존하기 위해 건축가는 속도를 줄이는 차량.
속도를 줄인다는 것은 소음을 줄이고 오염 수준을 낮추며 보도에 추가적인 보안을 제공한다는 것을 의미합니다.
이를 통해 브리지는 보행자 접근 디자이너에 따르면 양방향으로.
Laguna Garzón Bridge의 개념은 전통적인 차량 횡단을 차량 속도를 줄이는 이벤트로 변환하여 놀라운 풍경의 파노라마 전망을 즐길 수 있는 기회를 제공하는 동시에 완벽한 보행자 공간을 만드는 것이었습니다.
그 높이는 모든 순환을 허용합니다.
다리는 모양 때문에 더 많은 지지점이 필요합니다. 구조를 지지하는 콘크리트 기둥의 원을 만듭니다. 이것은 크기 덕분에 초과하는 중요한 요소입니다.
석호를 통과하는 보트와 동물군의 움직임은 공사의 영향을 받지 않으며, 따라서 환경에 미치는 영향을 제거합니다. 생성할 수 있다는 것입니다. 이것은 이 다리를 가장 특징짓는 또 다른 측면입니다. 환경에 큰 영향을 거의 주지 않으면서 순환과 접근성이 가능한 작품.
인구를 위한 훌륭한 솔루션
이 작업이 개발되기 전에 주민과 방문객이 석호를 건너도록 허용한 유일한 방법은 풍선 보트를 통해.
그들은 뗏목을 통해 운반하고 싶은 것은 무엇이든 띄워야 했습니다. 부양을 통해 그들은 사용자가 건너도록 허용했습니다. 이러한 운송 수단은 항상 매우 초보적이고 기능적이지 않습니다. 항상 작은 각 차량은 석호를 개별적으로 건넜습니다. 개통 후 하루 약 1000대의 차량이 다리를 건너고 있습니다.
관광 명소로 고리 모양의 다리
이 고리 모양의 다리는 불과 XNUMX년 만에 건설되었으며 관광에 큰 호응을 얻었습니다. 원형 모양 덕분에 전망대가 포함된 석호 위로 산책로를 만들 수 있습니다. 더 많은 것을 허용하는 사실 더 많은 방문자가 장소로 이동하고, 이 멋진 다리에 매료되었습니다.
고리를 구성하는 두 개의 반원은 각각 단방향입니다. 주변을 산책하도록 초대하는 방식입니다. 높이와 접근성 덕분에 모든 방문자가 찾기 어려운 뷰를 볼 수 있습니다. 우리는 또한 우루과이 남부의 이 지역이 중요한 조류 관찰 지역 .
