La Transiberiana è molto più di un viaggio in treno. È un'esperienza unica. Sono più di novemila chilometri in un viaggio con la storia. È anche uno dei percorsi turistici più impressionanti del mondo. Mosca, gli Urali, il Lago Baikal, le pianure siberiane e mongole, Vladivostok, Ulan Bator… sono così tanti ed esotici che è impossibile nominarli tutti.
Si tratta di entrare nella Russia profonda e misteriosa. Quel paese, grande come un continente, e tanto sconosciuto quanto lontano. È anche un'occasione unica per conoscere un po' di più i russi. Insomma, la Transiberiana è senza dubbio un'esperienza vitale che vale la pena.
È il percorso ferroviario più lungo del mondo. Attraversano ben sette diversi fusi orari. Questo fuso orario sembra irrilevante, ma durante il viaggio è uno degli elementi che più sloggia. Non sai mai che ore sono. Per evitare confusione con le partenze dei treni, indipendentemente dalla stazione e dalla fermata, l'orario per i biglietti della Transiberiana è sempre con l'ora di Mosca.
Le rotte della Transiberiana
Tutte le rotte transiberiane hanno una parte comune. Questa sezione comune ha ben 5,200 chilometri. Va da Mosca a Irkutsk, a sud del lago Baikal. I primi 1,777 chilometri separano Mosca dal confine ufficiale tra Europa e Asia. Quindi attraversa gli imponenti Monti Urali per raggiungere la città di Omsk (2,715 chilometri). Da lì, quasi 2,500 chilometri di paesaggi incredibili fino a Irkutsk. Questa città si trova sulle rive del lago Baikal. È il lago d'acqua dolce più grande, profondo e antico del mondo
I classica rotta Transiberiana è Mosca – Vladivostok. Sono 9,288 chilometri dalla Russia europea, Mosca, al Mar del Giappone vicino al confine con la Corea del Nord, dove si trova la città di Vladivostok.
Il Transmongolo è anche un classico. Questo percorso, dopo il lago Baikal, devia a sud. Attraversa il confine russo con la Mongolia, per raggiungere Ulan Bator e da lì a Pechino.
Un altro percorso, un po' meno conosciuto, è il Transmanciuriano . Questo treno va anche a Pechino, ma senza passare per la Mongolia. Attraversare il confine tra Russia e Cina ad est per proseguire verso sud, attraversando la Manciuria, fino a Pechino.
Come fare la Transiberiana?
La Transiberiana può essere un viaggio di lusso. Un lusso classico, quasi come nei vecchi film, dove tutto sarà pensato da e per il divertimento dei turisti. Ma, contrariamente a quanto si possa immaginare, la Transiberiana può essere anche un viaggio avventuroso e indipendente per i viaggiatori più temerari. Puoi persino trovare una via di mezzo, una Transiberiana organizzata e semplice a un prezzo più che ragionevole.
Ciò che differenzia l'uno dall'altro è, principalmente, la qualità e il comfort dei treni.
Transiberiana di lusso, un viaggio da sogno
Se le tue tasche lo consentono, la Transiberiana è un viaggio carico di lusso e comfort. Di solito è fatto su treni speciali, il di prima classe . Il più noto è l'Aquila reale. Si tratta di treni curati nei minimi dettagli e con un servizio personale ed esclusivo. Scomparti privati con tutti i comfort, menù di lusso, escursioni guidate, soste nei luoghi di interesse. Tutto ciò che puoi immaginare e anche molto di più.
Questo tipo di viaggio deve essere contrattato tramite agenzie specializzate. Si tratta di viaggi tra i 10 e i 21 giorni, dove tutto ruota intorno al treno, ma c'è molto di più. I prezzi vanno da € 6,000 a più del doppio. Tutto dipende dal tipo di viaggio, dal tempo, dalle escursioni ecc.
È un vero lusso alla portata di pochi privilegiati. Perfetto per chi il denaro non è un problema e vuole il piacere di fare un viaggio mitico. O per chi vuole sbizzarrirsi almeno una volta nella vita. Vale la pena risparmiare tempo per concedersi un po' di piacere.
La Transiberiana Centrale
Puoi fare una Transiberiana sui treni regolari, conosciuti come Rossija. Sono treni veloci e comodi, ma senza i lussi del di prima classe . Hanno prima e seconda classe. Si differenziano per essere cabine per due o quattro persone. È un viaggio senza sosta. Si ferma solo in alcune città per far scendere e prendere le persone, non più di 30 o 45 minuti.
Hanno molti dei comfort di un treno moderno e sono un'ottima opzione a medio budget. I biglietti al primo turno si aggirano intorno ai 600€ e al secondo 300€. Possono essere acquistati direttamente sul sito delle ferrovie russe, a patto che non si vogliano attraversare i confini. Se vuoi andare a Pechino, dovrai acquistare il biglietto tramite un'agenzia di viaggi o farlo direttamente in biglietteria.
Se il tuo budget può essere ancora allungato un po' di più, molte agenzie offrono pacchetti tra € 1,000 e € 1,500, che includono guide, pasti e alcune soste strategiche.
Questa è l'opzione perfetta per coloro che non sono viaggiatori esperti, ma non possono nemmeno permettersi di pagare per il servizio di lusso.
Transiberiana Basso costo
La Transiberiana low cost non è il treno che immagini, pieno di lussi e attenzioni. Non è nemmeno un treno moderno. Certo, è un treno comodo, abbastanza pulito e ti offre un'opportunità unica per conoscere un po' meglio il popolo russo. In effetti, è una delle linee di comunicazione più importanti in Russia.
La prima cosa da sapere in relazione alla Transiberiana è che è progettata per un solo viaggio. Dai, non è lo stile inter-rail in Europa. Questo significa che quando acquisti il, qualunque sia il percorso che scegli è compreso tra 6 e 7 giorni di viaggio, non puoi scendere in nessuna città, fermarti un paio di giorni e poi continuare a viaggiare. È progettato per essere trainato ed è consentita una sola sosta per un massimo di due notti.
Un'opzione altamente consigliata se vuoi fare questo viaggio da solo è fare una sosta a Irkutsk. È più o meno a metà. Ti riposi un po' dal treno dopo 3 giorni. Ti dà anche l'opportunità di visitare il Lago Baikal.
Per quanto riguarda i treni, sono di prima classe con scompartimenti per due persone; seconda classe con scomparti per quattro persone e terza, senza scomparti. Al terzo piano, i sedili fanno i letti di notte e hanno una tenda per dare un po' di privacy.
I treni hanno servizi igienici ma non docce, quindi lunghi viaggi in terza classe…
Per quanto riguarda il prezzo, un biglietto intero per Vladivostok in terza classe costa circa € 180, in seconda classe circa € 260 e in prima classe circa € 500. Ti offrono il servizio gratuito di caffè e tè, oltre all'acqua calda per fare le tagliatelle. Nelle fermate che si fanno nelle città, di mezz'ora, puoi comprare tutto quello che ti serve.
Puoi acquistare i biglietti sul sito ufficiale delle ferrovie russe, a patto che tu non voglia fare viaggi internazionali, nel qual caso dovrai farlo tramite un'agenzia.
