Trans-Siperian on paljon enemmän kuin junamatka. Se on ainutlaatuinen kokemus. Historiallisella matkalla on yli yhdeksäntuhatta kilometriä. Se on myös yksi vaikuttavimmista turistireiteistä maailmassa. Moskova, Ural -vuoret, Baikal -järvi, Siperian ja Mongolian tasangot, Vladivostok, Ulan Bator… niitä on niin paljon ja niin eksoottisia, että on mahdotonta nimetä niitä kaikkia.
Kyse on pääsystä syvään ja salaperäiseen Venäjään. Se maa, yhtä suuri kuin maanosa, ja yhtä tuntematon kuin se on kaukana. Se on myös ainutlaatuinen tilaisuus tutustua venäläisiin hieman enemmän. Lyhyesti sanottuna Trans-Siperian on epäilemättä tärkeä kokemus, joka kannattaa.
Se on maailman pisin rautatiereitti. He kulkevat mahtavan seitsemän eri aikavyöhykkeen läpi. Tällä aikavyöhykkeellä ei ole merkitystä, mutta matkan aikana se on yksi niistä tekijöistä, jotka hajoavat eniten. Koskaan ei tiedä, paljonko kello on. Jotta vältyttäisiin sekaannuksilta junien lähtöjen kanssa asemasta ja pysäkistä riippumatta, Trans-Siperian lippujen aikataulu on aina Moskovan ajan mukainen.
Trans-Siperian reitit
Kaikilla Siperian reiteillä on yhteinen osa. Tällä yhteisellä osuudella on huikeat 5,200 1,777 kilometriä. Se kulkee Moskovasta Irkutskiin, Baikal -järven eteläpuolelle. Ensimmäiset 2,715 kilometriä erottavat Moskovan Euroopan ja Aasian välisestä rajasta. Sitten ylität vaikuttavat Ural -vuoret ja pääset Omskin kaupunkiin (2,500 kilometriä). Sieltä lähes XNUMX kilometriä upeita maisemia Irkutskiin. Tämä kaupunki sijaitsee Baikal -järven rannalla. Se on maailman suurin, syvin ja vanhin makean veden järvi
- klassinen Trans-Siperian reitti on Moskova - Vladivostok. He ovat 9,288 kilometrin päässä Euroopan Venäjältä, Moskovasta, Japaninmerelle lähellä Pohjois -Korean rajaa, missä Vladivostok on.
Trans-mongolialainen on myös klassikko. Tämä reitti Baikal -järven jälkeen poikkeaa etelään. Se ylittää Venäjän rajan Mongolian kanssa saavuttaakseen Ulan Batorin ja sieltä Pekingiin.
Toinen, hieman vähemmän tunnettu reitti on Transmanchuriano . Tämä juna kulkee myös Pekingiin, mutta ilman Mongolian kautta. Ylitä Venäjän ja Kiinan välinen raja itään jatkaaksesi etelään, Mandžurian yli, Pekingiin.
Kuinka tehdä Trans-Siperian?
Trans-Siperian voi olla ylellinen matka. Klassinen luksus, melkein kuin vanhoissa elokuvissa, joissa kaikki suunnitellaan turisteille ja nautittavaksi. Mutta toisin kuin voitte kuvitella, Trans-Siperian voi olla myös seikkailu ja itsenäinen matka rohkeimmille matkailijoille. Löydät jopa keskitien, järjestäytyneen, yksinkertaisen Trans-Siperian enemmän kuin kohtuulliseen hintaan.
Erottaa toisistaan lähinnä junien laatu ja mukavuus.
Ylellinen Trans-Siperian, unelmamatka
Jos taskusi sallii, Trans-Siperian on matka, joka on täynnä ylellisyyttä ja mukavuutta. Se tehdään yleensä erikoisjunissa huippuluokan . Tunnetuin on Kultainen kotka. Nämä ovat junia, joissa on paljon yksityiskohtia ja henkilökohtainen ja ainutlaatuinen palvelu. Yksityiset lokerot kaikilla mukavuuksilla, ylelliset valikot, opastetut retket, pysähdykset mielenkiintoisilla paikoilla. Kaikki mitä voit kuvitella ja jopa paljon muuta.
Tällaisesta matkustamisesta on tehtävä sopimus erikoistuneiden toimistojen kautta. Nämä ovat 10–21 päivän matkoja, joissa kaikki pyörii junan ympärillä, mutta on paljon enemmän. Hinnat vaihtelevat 6,000 eurosta yli kaksinkertaiseksi. Kaikki riippuu matkan tyypistä, säästä, retkistä jne.
Se on todellista ylellisyyttä vain muutaman etuoikeutetun ulottuvilla. Täydellinen niille, joilla raha ei ole ongelma ja jotka haluavat nauttia myyttisestä matkasta. Tai niille, jotka haluavat hemmotella itseään ainakin kerran elämässään. Kannattaa säästää aikaa itsensä hemmotteluun.
Keski-Trans-Siperian
Voit tehdä Trans-Siperian säännöllisissä junissa, jotka tunnetaan nimellä Rossiya. Ne ovat nopeita ja mukavia junia, mutta ilman ylellisyyttä huippuluokan . Heillä on ensimmäinen ja toinen luokka. Ne eroavat siitä, että ne ovat kahden tai neljän hengen mökkejä. Se on jatkuva matka. Se pysähtyy vain joissakin kaupungeissa pudottamaan ja noutamaan ihmisiä, enintään 30 tai 45 minuuttia.
Niissä on monia nykyaikaisen junan mukavuuksia ja ne ovat loistava vaihtoehto keskitason budjetille. Liput ensimmäisellä kierroksella ovat noin 600 euroa ja 300 euroa toisella kierroksella. Niitä voi ostaa suoraan Venäjän rautateiden verkkosivuilta, kunhan et halua ylittää rajoja. Jos haluat mennä Pekingiin, sinun on ostettava lippu matkatoimiston kautta tai tehtävä se suoraan lipputoimistosta.
Jos budjettiasi voidaan vielä hieman kiristää, monet toimistot tarjoavat 1,000–1,500 XNUMX euron paketteja, jotka sisältävät oppaita, aterioita ja joitain strategisia pysähdyksiä.
Tämä on täydellinen vaihtoehto niille, jotka eivät ole kokeneita matkailijoita, mutta joilla ei ole varaa maksaa myöskään ylellisestä palvelusta.
Trans-Siperian Edullinen
Halpa Trans-Siperian ei ole kuviteltava juna, joka on täynnä ylellisyyttä ja huomiota. Se ei ole edes moderni juna. Tietenkin se on mukava juna, melko puhdas ja tarjoaa sinulle ainutlaatuisen mahdollisuuden tutustua venäläisiin hieman paremmin. Itse asiassa se on yksi Venäjän tärkeimmistä viestintäkanavista.
Ensimmäinen asia, joka tiedetään Trans-Siperian suhteen, on se, että se on suunniteltu yhdelle matkalle. Ei, se ei ole rautateiden välinen tyyli Euroopassa. Tämä tarkoittaa sitä, että kun ostat valitsemasi reitin, joka on 6–7 päivän matka, et voi nousta mihinkään kaupunkiin, jäädä pariksi päiväksi ja jatkaa sitten matkaa. Se on suunniteltu vedettäväksi ja vain yksi pysähdys on sallittu enintään kahdeksi yöksi.
Erittäin suositeltava vaihtoehto, jos haluat tehdä tämän matkan itse, on pysähtyä Irkutskissa. Se on enemmän tai vähemmän puolivälissä. Otat vähän lepoa junasta 3 päivän kuluttua. Se antaa sinulle myös mahdollisuuden käydä Baikal -järvellä.
Junien osalta niillä on ensiluokkainen osasto kahdelle henkilölle; toinen luokka, jossa osastoja neljälle henkilölle ja kolmas, ilman osastoja. Kolmannessa kerroksessa istuimet tekevät yövuoteita ja niissä on verho yksityisyyden takaamiseksi.
Junissa on wc, mutta ei suihkuja, joten pitkät matkat kolmannella luokalla…
Hinnan osalta täysi lippu Vladivostokiin kolmannella luokalla maksaa noin 180 €, toisella luokalla noin 260 € ja ensimmäisellä luokalla noin 500 €. Ne tarjoavat ilmaista kahvia ja teetä sekä kuumaa vettä nuudeleiden valmistukseen. Kaupungeissa tehdyillä pysäkeillä puolen tunnin ajan voit ostaa kaiken tarvitsemasi.
Voit ostaa lippuja Venäjän rautateiden virallisilta verkkosivuilta, kunhan et halua tehdä kansainvälisiä matkoja, jolloin sinun on tehtävä se toimiston kautta.
