Köprülerin çoğu, en azından yörüngelerinde, genellikle oldukça basittir. Muazzam uzunluklara sahip, harika mühendislik çalışmaları olan muhteşem köprüler bulabilsek de, halka şeklindeki bir köprü kadar orijinal olanlardan çok azı vardır. Evet, dairesel bir şekle sahip.
Biraz paradoksal görünse de, bir köprü inşa etme gerçeği genellikle mümkün olan en kısa rota ile en büyük mesafeyi kat etmeyi amaçladığından, bu sefer tüm beklentileri aşan bir köprü sunuyoruz, Laguna Garzon Köprüsü.
Laguna Garzon Köprüsü, 2015 yılında açıldı . Uruguay'ın güney kıyısı yakınında, Pasifik Okyanusu'ndaki Arroyo Garzón'un ağzının yakınında, adını aldığı bir lagün üzerine inşa edilmiştir. Bu köprü, Maldonado ve Rocha şehirleri, kuşkusuz bu özgün yapıdan en çok yararlanan olmuştur.
Ziyaret ettiğiniz çok merak edilen bu eser, bu biraz garip silüeti yaratmak için birden fazla nedeni destekleyen Uruguaylı mimar Rafael Viñoly tarafından tasarlandı.
Araç trafiğinin etkisini en aza indirin
Köprünün üzerine inşa edildiği çevre, eşsiz ekolojik değere sahip doğal bir çevredir. Bu alanı korumak için mimar, zorlayacak bir yapı oluşturmaya çalıştı. yavaşlayacak araçlar.
Hızın düşürülmesi, gürültünün azaltılması, kirlilik seviyelerinin düşürülmesi ve yürüme yoluna ekstra güvenlik sağlanması anlamına gelir.
Bu, köprünün yaya geçidi tasarımcısına göre her iki yönde de.
Laguna Garzón Köprüsü'nün konsepti, geleneksel bir araç geçişini araçların hızını azaltan bir olaya dönüştürmek, inanılmaz bir manzaranın panoramik manzarasının keyfini çıkarma fırsatı sağlamak ve aynı zamanda mükemmel bir yaya yeri yaratmaktı.
Yüksekliği herkesin sirkülasyonunu sağlar.
Köprü, şekli nedeniyle daha fazla destek noktası gerektirir. Yapıyı destekleyen bir beton sütun çemberi oluşturun. Bu, boyutları sayesinde aşan önemli bir faktördür.
Lagün boyunca hem teknelerin hem de faunanın hareketleri inşaattan etkilenmez, böylece herhangi bir çevresel etkiyi ortadan kaldırır üretebileceğini söyledi. Bu, bu köprüyü en çok karakterize eden yönlerden bir diğeridir. Çevre üzerinde büyük bir etki yaratmadan dolaşıma ve erişilebilirliğe izin veren bir çalışma.
Nüfus için harika bir çözüm
Bu çalışma geliştirilmeden önce, sakinlerinin ve ziyaretçilerinin lagünü geçmesine izin vermenin tek yolu, şişme botlar aracılığıyla.
Sallarla taşımak istedikleri her şeyi yüzdürmek zorundaydılar. Flotasyon yoluyla kullanıcılarının karşıya geçmesine izin verdiler. Bu taşımalar her zaman çok ilkel ve çok işlevsel değil. Her zaman küçük olan her araç, lagünü tek tek geçti. Açılışından sonra günde yaklaşık 1000 araç köprüden geçiyor.
Turistik bir cazibe merkezi olarak halka şeklinde bir köprü
Bu halka şeklindeki köprü sadece iki yılda inşa edildi ve turizme büyük bir çağrı oldu. Dairesel şekli, bir gözlem platformu içeren lagün üzerinde bir yürüyüş yolu oluşturmanıza olanak tanır. Daha fazlasına izin veren gerçek ve yere taşınmak için daha fazla ziyaretçi, bu muhteşem köprünün dikkatini çekti.
Halkayı oluşturan iki yarım dairenin her biri tek yönlüdür. Öyle ki sizi çevresini dolaşmaya davet ediyor. Yüksekliği ve erişilebilirliği sayesinde tüm ziyaretçilerine genellikle bulması zor olan bir manzara sunar. Güney Uruguay'ın bu bölgesinin önemli bir bölge olduğunu da aklımızda tutmalıyız. kuş gözlem alanı .
